開(kai)拓者(zhe) Outlander 6x6 650 DPS, 1000 XT

標準特色

? Rotax V型雙缸發動機
? 滿足需求的六輪驅動
? 額外低速(su)L檔(dang)變(bian)速箱
? 雙A臂懸(xuan)掛
? 扭矩從動(dong)臂獨立后懸掛(gua)
? 活動連接桿輔助(zhu)后懸掛(gua)
? Visco-Lok QE

? ACT Carlisle 26英(ying)寸半徑輪胎
? 配(pei)有滾輪(lun)導(dao)纜器和遙(yao)控(kong)器的(de)WARN絞盤,可輸(shu)出1361公斤
? 前保險(xian)杠
? 三模式動態助力轉向系統
? 業內無二(er)配備(bei)標(biao)準配件的雙層儲(chu)物箱
? 625-W磁(ci)發(fa)電機
? D.E.S.S. (電子編碼安全系統)
? 230-W前燈,業內(nei)最大(da)的(de)燈光輸出

主要(yao)特(te)色

1.動力超強

Rotax? 發動機

我們為每一款Can-Am ATV配備了具有業內(nei)超(chao)強動力特性和領先動力重量比的Rotax發動機。整(zheng)個ATV設計圍繞這一(yi)強大動力特(te)征，從(cong)而為您(nin)提(ti)供真(zhen)正的(de)性能。我們的(de)所有知名發動機，從(cong)38馬力的(de)Rotax 450至新款89馬(ma)力的(de)Rotax1000R均具備該特色(se)設計(ji)。

2.更(geng)好的牽引性能

Visco-Lok? 自動鎖定前輪(lun)差速裝(zhuang)置

 本公司研(yan)發的(de)(de)自動鎖定(ding)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)差(cha)(cha)速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)可以持續(xu)監測前(qian)(qian)(qian)輪(lun)速(su)(su)度(du)。如果差(cha)(cha)速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)監測到其中一個前(qian)(qian)(qian)輪(lun)旋轉速(su)(su)度(du)快于另(ling)一前(qian)(qian)(qian)輪(lun)，則該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)將向速(su)(su)度(du)相對(dui)慢的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)輸送更大的(de)(de)動力(li)，以便為(wei)車輛提供更好的(de)(de)牽引力(li)。駕駛者無需(xu)實施(shi)任何有關該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)啟(qi)動操作。與(yu)部分競爭對(dui)手提供的(de)(de)差(cha)(cha)速(su)(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)不同， Visco-Lok自動鎖定前輪差速裝置并未配(pei)備任何(he)限速裝置。

3.精準的(de)操(cao)控性

SST G2車架

這(zhe)款鋼(gang)(gang)構焊(han)接車(che)架(jia)(jia)采用成熟的工藝和(he)本公司(si)專有的幾(ji)何設(she)計，賦予(yu)車(che)輛以無與倫比(bi)的結構完整性(xing)、更高(gao)的耐用性(xing)及精確的可操控性(xing)。與傳(chuan)統(tong)管式鋼(gang)(gang)質(zhi)車(che)架(jia)(jia)相比(bi)，該款車(che)架(jia)(jia)所需的零(ling)配件、材(cai)料和(he)焊(han)接工序更少，并(bing)且周邊梁技術（SST） G2配置更具效(xiao)率，與競爭對手的(de)同(tong)類產品(pin)相比，該款(kuan)車架(jia)的(de)重(zhong)心(xin)更低，并且更具操控性。

4.可變式(shi)轉向輔助(zhu)裝(zhuang)置

三檔式動態助力轉向（DPS?）裝置(zhi)

 這款業內的(de)三(san)檔式動(dong)態助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向提(ti)供三(san)個(ge)輔助(zhu)(zhu)可選模式：小(xiao)、中、大(da)。高速時介(jie)入小(xiao)助(zhu)(zhu)力(li)(li)確(que)保精確(que)性，低速時介(jie)入大(da)助(zhu)(zhu)力(li)(li)確(que)保輕(qing)松駕駛。

 5.便于控制

扭轉縱臂獨立式后懸掛（TTI）

 本行業中僅有的一款獨立后懸掛裝置。該裝置可消除懸掛刮擦現象和車輪外傾角變化狀況，車軸可實現直上和直下運動，而不是競爭對手懸掛系統中的車軸蝶形運動。因此，車輛會絕對按照您指定的方向運動。此外，該裝置中還配有外置擺桿，駕駛者更容易操控轉向中的車身。
 6.更少擔(dan)憂

數字編碼防盜系統（D.E.S.S. ?）

 本公(gong)司研發的防盜系統可以防止ATV意外啟(qi)動。除非鑰匙中的微(wei)型芯片的編(bian)碼(ma)與發動機控制模塊中內置的代碼(ma)相匹配，否則不能啟(qi)動ATV。

7.便于裝卸

配備有LINQ?快速連(lian)接系統的(de)多功(gong)能(neng)行李架

 Outlander款中(zhong)配(pei)有本公司研發的高強度行李(li)架。該行李(li)架的表面經過(guo)(guo)防滑處理，邊(bian)緣采用凸起設計，在行駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)也能牢牢固定行李(li)。行李(li)架有多個棱條和孔洞，可為(wei)栓(shuan)系彈性纜繩(sheng)提(ti)供多個錨固點(dian)。 Outlander L款的(de)標準配(pei)置則是加強型前后鋼(gang)質行(xing)李(li)架。這(zhe)兩款越(yue)野車均配(pei)有本公司研發的(de)LinQ快(kuai)速連接系統。該(gai)系統可使用(yong)戶(hu)在數(shu)秒內安裝和(he)移除Can-Am附件(jian)（包括儲物箱、槍套(tao)、標準儲物袋、行李架伸縮裝置等）。

8.舒適度

符合人體工學的(de)設計

我們絕(jue)不(bu)是(shi)簡單地在性能(neng)卓(zhuo)越的(de)(de)全地形(xing)車(che)上加個座椅，而是(shi)要為(wei)您設(she)計整(zheng)體功能(neng)卓(zhuo)著的(de)(de)全地形(xing)車(che)。本公司全地形(xing)車(che)產品中的(de)(de)座椅位(wei)(wei)置和(he)坐墊設(she)計可為(wei)駕駛(shi)者提供(gong)最大(da)舒適(shi)度以及最佳的(de)(de)駕駛(shi)位(wei)(wei)置，駕駛(shi)者可在崎嶇小路(lu)上舒適(shi)駕駛(shi)。腳墊的(de)(de)安設(she)使得(de)騎行者的(de)(de)上身(shen)在騎行過程(cheng)中保持自然的(de)(de)姿勢。利用多功能(neng)的(de)(de)儀表盤，騎行者可以輕(qing)松了解目前全地形(xing)車(che)的(de)(de)行駛(shi)情(qing)況(kuang)。